近期，剛果(布)木材行業在多重挑戰中維持平穩運行，但市場需求疲軟、物流瓶頸及政策調整等因素持續影響產業鏈上下游。

      生產調整：單班制成主流

      據報道，雖然剛果(布)北部林區暫處于干燥作業窗口期，但受全球需求低迷影響，中國與馬來西亞企業投資的膠合板、單板加工廠普遍轉為單班制運營。

      行業人士直言，這是為壓縮成本“斷尾求生”。當前產量雖未明顯波動，但低產能利用率或為后續供應鏈埋下隱憂。

      運輸與物流瓶頸

      據稱，剛果(布)國內運輸路線雖維持基本運轉，但燃油配給問題頻發，導致運輸計劃不時受阻。卡車運力不足疊加燃油成本高企，原木向杜阿拉港(部分經克里比港)的運輸呈現零星狀態。行業人士擔憂，若物流問題長期未能緩解，或將加劇港口周轉壓力。

      黑角港擁堵再現

      作為剛果(布)重要出口樞紐，黑角港4月船舶靠泊等待時間最長延長至5天，擁堵問題再度引發關注。所幸集裝箱供應充足，貨物周轉尚未受顯著影響。分析認為，港口效率提升需依賴基礎設施優化及國際航運合作。

      訂單與市場需求動態

      剛果木材商反饋，自3月以來，全球訂單未見明顯改善。歐盟買家因《瀕危野生動植物種國際貿易公約》(CITES)許可證審批效率問題，持續規避相關木材品種。亞洲市場則成為穩定支撐：

      中國市場：維持有限采購，奧古曼原木與沙比利鋸材出口量價雙降，但其他熱帶木原木逆勢增長20%，單價提升16.9%，反映下游細分需求的結構性變化。

       菲律賓和越南市場：對奧古曼、塔利等材種保持適度采購，成為剛果(布)木材出口的重要補充市場。

      對中國市場出口：量減價跌

      海關數據顯示，4月剛果(布)對華木材出口量同比減少4%，出口額下降7%，均價連續4個月下滑。細分來看：

      奧古曼原木：出口量降12.9%，均價跌5.8%(中國貼面生產需求收縮);

      沙比利鋸材：出口量銳減62%，均價下滑15.2%(市場競爭加劇);

      其他熱帶木原木：逆勢增長20%，單價提升16.9%(小眾高端市場需求升溫)。

      展望：短期承壓，政策收緊

      短期內，需求疲軟、物流成本高企及政策壓力或持續制約剛果(布)木材行業復蘇。此外，需要注意的是，盡管近期剛果(布)未出臺新林業政策，但財政部強化要求企業需結清土地稅欠款方可獲批新采伐許可(AAC)。

      行業人士表示，此舉雖有助于規范稅收，但也可能加劇部分企業的短期資金壓力，進而影響采伐計劃與供應鏈穩定性。目前，已有剛果(布)企業反饋資金周轉困難以及實體企業經營壓力大的問題。