緬甸知名英文在線新聞雜志《Frontier Myanmar》報(bào)道指出：緬甸國(guó)內(nèi)局勢(shì)動(dòng)蕩，正將勃固省的柚木生態(tài)推向崩潰的深淵。

      勃固省，這片以珍貴柚木資源聞名的地區(qū)，已成為軍事委員會(huì)、地方武裝與木材商人利益交織的角斗場(chǎng)，非法采伐活動(dòng)在武裝沖突的庇護(hù)下愈演愈烈。

      據(jù)勃固省全國(guó)民主聯(lián)盟（NLD）新聞信息委員柯魯埃披露，與軍方執(zhí)政團(tuán)（軍事委員會(huì)）關(guān)系密切的木材貿(mào)易集團(tuán)，正通過(guò)游說(shuō)革命力量介入非法采伐產(chǎn)業(yè)鏈。

      這些商人以緬甸木材工業(yè)公司為平臺(tái)，通過(guò)雙重手段牟取暴利：一方面以極低價(jià)格直接收購(gòu)人民國(guó)防軍（PDF）盜伐的木材，另一方面利用軍方背景打通銷(xiāo)售渠道，形成“盜伐-收購(gòu)-轉(zhuǎn)售”的完整利益鏈。“最初 PDF 僅向木材商收取運(yùn)輸過(guò)路費(fèi)，如今已直接參與砍伐分贓。”柯魯埃指出，革命力量正在從秩序維護(hù)者異化為資源掠奪者。

      運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)揭示了這條黑色產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作規(guī)模。

      在勃固省與東吁省交界地帶，五條主干道構(gòu)成木材外運(yùn)的生命線，每條道路均被革命武裝或軍方控制。載重5噸的木材卡車(chē)通過(guò) PDF 檢查站時(shí)，需繳納60萬(wàn)緬元“入場(chǎng)費(fèi)”；若木材已加工成木板，費(fèi)用則翻倍至120萬(wàn)緬元。軍方控制的關(guān)卡則實(shí)行雙重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)輸成品柚木每車(chē)征收30萬(wàn)緬元，原木減半為15萬(wàn)緬元，甚至對(duì)牛車(chē)、摩托車(chē)等小型運(yùn)輸工具也分別開(kāi)征1.5萬(wàn)及7500緬元“過(guò)路稅”。

      這種系統(tǒng)性的資源掠奪正對(duì)勃固山生態(tài)造成不可逆損傷。民族團(tuán)結(jié)政府（NUG）環(huán)境部最新數(shù)據(jù)顯示，僅在勃固山脈區(qū)域，軍方與革命力量就盜伐了17021噸柚木原木，另有9342噸硬木遭砍伐。但 NUG 宣稱其環(huán)保執(zhí)法取得突破：通過(guò)軍事打擊與檢查站攔截，累計(jì)查獲1552噸未加工柚木原木及9375噸硬木，試圖在混亂局勢(shì)中構(gòu)建生態(tài)保護(hù)屏障。