2024年下半年洪澇導致泰國南部主產區（如宋卡、洛坤府）原木采伐量銳減，運輸道路損毀、物流成本飆升（預估漲幅超20%），疊加冷季恢復緩慢，形成“采伐-運輸”雙重瓶頸。

      雖然泰國在冷季（11月-次年2月）橡膠木采伐活動得到了逐步恢復，但洪災的后續影響及運輸瓶頸仍嚴重制約橡膠木的供應。初步預計減產將持續至2025年底?。

      據泰國方面消息稱，泰國加工廠原木庫存已跌破安全線（部分工廠僅剩1-2個月原料），被迫將訂單交付延至2025年4月，部分企業暫停接單以以緩解交付壓力。

      中國作為泰國橡膠木最大進口國（占其出口量80%），受此影響明顯。在去年的第四季度，我國從泰國進口橡膠木環比下降了19%，同比下降了9%；今年一季度繼續下滑，預估僅有85萬-90萬立方米，環比去年四季度再降15%-21%。進口量的下降帶來的是進口價格的上升。

      數據顯示，今年一季度，泰國橡膠木進口均價（CIF）預計達270-275美元/立方米，環比去年四季度（253美元/立方米）上漲7%-9%，同比去年一季度（244美元/立方米）上漲10%-13%?。

      在國內港口如廣州港，AA級指接板到港價突破4700-4800元/立方米，較去年年底上漲約50-100元/立方米?，創近五年新高。

      同時，在市場調查發現，因國內橡膠木庫存量尚且能滿足短期供應，3月市場價格總體也呈穩定趨勢，但部分規格料尤其是4/8、5/8等拼板用料出現局部短缺，對下游拼板制造環節造成一定壓力?，致使部分加工廠交貨周期已從1個月延長至1.5-2個月?。

      總而言之，當前市場橡膠木呈現“總量穩、結構緊、成本升”特征，產業鏈上下游承壓明顯，橡膠木商家日子并不好過。如果供應鏈持續加壓，或許會促成橡膠木行業的洗牌與轉型。