走進七蘇木中歐班列物流樞紐基地，遠處，數百個集裝箱整齊地排列在火車道旁的站臺上，隨時準備出發；近處，海關監管作業區正在進行最后的畫線工作，等待海關最后的檢驗。 近年來，烏蘭察布市積極參與國家“一帶一路”建設，依托特有的區位優勢，著力將烏蘭察布打造成向北開放的橋頭堡，七蘇木中歐班列樞紐物流基地應運而生。

　　七蘇木中歐班列樞紐物流基地位于集寧區北部現代物流園保稅物流區內，分初、近、遠三期工程建設，項目接軌于烏蘭察布市集寧區鐵路地區七蘇木車站，與烏蘭察布機場相鄰，項目初期工程占地242畝，主要建設利用呼鐵永暉鐵路設施配套項目，包括海關監管作業區、倉儲區綜合辦公區及火車停車場；近期工程占地782畝，主要建設兩束四線鐵路物流作業區、集裝箱作業區、成件包裝作業區、保稅物流作業區、綜合服務區等；前兩期工程總投資97627萬元；遠期工程預留用地1572畝。

　　七蘇木中歐班列樞紐物流基地項目是綜合鐵路、公路等多種運輸及聯運方式，以集裝箱等貨物的運輸裝卸、倉儲、分撥、轉運、配送等功能為主，服務于中歐班列的現代化物流中心。項目將打造鐵路港功能、多式聯運港功能、城市配送港功能、公路港功能、商貿港功能、國際保稅港功能和信息服務港功能等物流服務功能。 從2016年11月20日開始，烏蘭察布首發的中歐班列(烏蘭察布—阿拉木圖)開行以來，截至今年6月，烏蘭察布開行中歐班列80列，3592車，6819TEU,貨值達2億美元。

　　“我們的原材料全部從俄羅斯進口，中歐班列的開行讓木材 進口時間縮短了一半兒，節省了很多成本。”森諾集團負責人孫大慶興奮地說。中歐班列的開通后，越來越多的木材加工企業聚集在察右前旗察哈爾家具產業園內，由中歐班列帶來的集聚效應逐漸顯現。

　　“建設‘一帶一路’和中俄蒙經濟走廊先導試驗區，發揮中歐班列樞紐節點城市優勢，加快七蘇木中歐班列物流基地建設，力爭開通鐵路口岸、機場臨時口岸，開行中歐班列120列。”2018年《政府工作報告》中對七蘇木中歐班列物流基地的明確定位，讓我市發展大物流產業更加步履鏗鏘。