近期北歐-亞洲航線市場(chǎng)基本爆倉(cāng)，歐洲木材運(yùn)輸?shù)絹喼薜暮＿\(yùn)費(fèi)已經(jīng)上漲到1700美元/柜，與年前的500~600美元/柜，翻了3番。盡管如此，還是有很多做歐洲原木的朋友訂不到船期。

    在這種情況下，中國(guó)木材商就面臨這一個(gè)十分“窘迫”的局面——國(guó)內(nèi)庫(kù)存已基本銷(xiāo)售完畢，由于海運(yùn)費(fèi)的上漲，預(yù)訂的貨物又無(wú)法發(fā)貨。如果想要貨物按時(shí)到港，就只得改合同，重新商定貨物金額。以歐洲櫸木原木為例，CIF到港價(jià)格每方上漲30-40美金。更有朋友表示，年前預(yù)訂的貨基本上已經(jīng)發(fā)完了，年后預(yù)訂的貨物無(wú)奈只能加錢(qián)，而現(xiàn)在，即使加錢(qián)，也訂不上柜。

    如此以來(lái)，兩個(gè)疑慮：1.歐洲原木，在國(guó)內(nèi)是否存在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？2.直接購(gòu)買(mǎi)板材是不是更劃算一些？

    市場(chǎng)人士分析，由于我國(guó)林場(chǎng)禁止砍伐，國(guó)內(nèi)木材市場(chǎng)上80%的木材需要依賴(lài)進(jìn)口。而國(guó)內(nèi)木材市場(chǎng)開(kāi)始慢慢復(fù)蘇，對(duì)木材的需求量也越來(lái)越多，對(duì)歐洲原木的需求量也會(huì)增加。

    與歐洲原木相比，歐洲板材運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)市場(chǎng)更貴。一方面，國(guó)外原木加工成板材的費(fèi)用比中國(guó)的更高，因此板材的價(jià)格原本就比較貴；另一方面，海運(yùn)的柜子都是限重的。如果是硬木類(lèi)的板材，一個(gè)柜約30~40立方，加上板材的海關(guān)收費(fèi)比原木的高(板材進(jìn)口的增值稅是17%，原木進(jìn)口的增值稅13%。)，這樣算下來(lái)，盡管板材的漲幅沒(méi)有原木的漲幅高，運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)，價(jià)格依然比原木高。

    由此，可以看出國(guó)內(nèi)的行情并不樂(lè)觀。國(guó)內(nèi)的木材貿(mào)易商現(xiàn)在也都比較謹(jǐn)慎，不敢輕易出手。而現(xiàn)在加工廠，由于人工成本和原料成本的增加，可能會(huì)選擇停工來(lái)緩解漲價(jià)壓力。