9月21日起，全國限噸開始實行，那么接下來木材運費怎么計費呢？大家知道全國各地運費計算方式大致有三總，第一種按趟計算運費費，如天津，太倉。第二種按噸位計算運費，如山東，重慶，也有部分省內按趟，出省按噸的各不相同。第三種就是包車了。新政策出來后，包車或將成為歷史。那么既然計費的方式不同，有的按趟有的按噸，限噸后應該怎么計費呢。

    全國運輸限噸后，各地木材運費怎么計費？

    通過全國物流信息了解，大致如下行情：

    滿洲里： 按噸計費，保底38噸。即正常裝32~33噸按38噸計費。

    天津： 按趟計費，正常裝32~33噸，根據車皮，總不超49噸！

    山東： 按噸計費，保底37噸。 即正常裝32~33噸按37噸計費。

    江蘇： 按趟計費，正常裝32~33噸，根據車皮，總不超49噸！
 
    福建： 省內按趟計費，出省按噸計費，保底37噸。 即正常裝32~33噸按37噸計費。

    廣東： 珠三角按趟按噸均可，出省按噸，保底38噸。

    重慶： 按噸計費，保底33~35噸。即正常裝32~33噸按35噸計費。