近期，剛果(布)木材行業(yè)在多重挑戰(zhàn)中維持平穩(wěn)運(yùn)行，但市場需求疲軟、物流瓶頸及政策調(diào)整等因素持續(xù)影響產(chǎn)業(yè)鏈上下游。

      生產(chǎn)調(diào)整：單班制成主流

      據(jù)報(bào)道，雖然剛果(布)北部林區(qū)暫處于干燥作業(yè)窗口期，但受全球需求低迷影響，中國與馬來西亞企業(yè)投資的膠合板、單板加工廠普遍轉(zhuǎn)為單班制運(yùn)營。

      行業(yè)人士直言，這是為壓縮成本“斷尾求生”。當(dāng)前產(chǎn)量雖未明顯波動，但低產(chǎn)能利用率或?yàn)楹罄m(xù)供應(yīng)鏈埋下隱憂。

      運(yùn)輸與物流瓶頸

      據(jù)稱，剛果(布)國內(nèi)運(yùn)輸路線雖維持基本運(yùn)轉(zhuǎn)，但燃油配給問題頻發(fā)，導(dǎo)致運(yùn)輸計(jì)劃不時(shí)受阻。卡車運(yùn)力不足疊加燃油成本高企，原木向杜阿拉港(部分經(jīng)克里比港)的運(yùn)輸呈現(xiàn)零星狀態(tài)。行業(yè)人士擔(dān)憂，若物流問題長期未能緩解，或?qū)⒓觿「劭谥苻D(zhuǎn)壓力。

      黑角港擁堵再現(xiàn)

      作為剛果(布)重要出口樞紐，黑角港4月船舶靠泊等待時(shí)間最長延長至5天，擁堵問題再度引發(fā)關(guān)注。所幸集裝箱供應(yīng)充足，貨物周轉(zhuǎn)尚未受顯著影響。分析認(rèn)為，港口效率提升需依賴基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化及國際航運(yùn)合作。

      訂單與市場需求動態(tài)

      剛果木材商反饋，自3月以來，全球訂單未見明顯改善。歐盟買家因《瀕危野生動植物種國際貿(mào)易公約》(CITES)許可證審批效率問題，持續(xù)規(guī)避相關(guān)木材品種。亞洲市場則成為穩(wěn)定支撐：

      中國市場：維持有限采購，奧古曼原木與沙比利鋸材出口量價(jià)雙降，但其他熱帶木原木逆勢增長20%，單價(jià)提升16.9%，反映下游細(xì)分需求的結(jié)構(gòu)性變化。

       菲律賓和越南市場：對奧古曼、塔利等材種保持適度采購，成為剛果(布)木材出口的重要補(bǔ)充市場。

      對中國市場出口：量減價(jià)跌

      海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，4月剛果(布)對華木材出口量同比減少4%，出口額下降7%，均價(jià)連續(xù)4個(gè)月下滑。細(xì)分來看：

      奧古曼原木：出口量降12.9%，均價(jià)跌5.8%(中國貼面生產(chǎn)需求收縮);

      沙比利鋸材：出口量銳減62%，均價(jià)下滑15.2%(市場競爭加劇);

      其他熱帶木原木：逆勢增長20%，單價(jià)提升16.9%(小眾高端市場需求升溫)。

      展望：短期承壓，政策收緊

      短期內(nèi)，需求疲軟、物流成本高企及政策壓力或持續(xù)制約剛果(布)木材行業(yè)復(fù)蘇。此外，需要注意的是，盡管近期剛果(布)未出臺新林業(yè)政策，但財(cái)政部強(qiáng)化要求企業(yè)需結(jié)清土地稅欠款方可獲批新采伐許可(AAC)。

      行業(yè)人士表示，此舉雖有助于規(guī)范稅收，但也可能加劇部分企業(yè)的短期資金壓力，進(jìn)而影響采伐計(jì)劃與供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。目前，已有剛果(布)企業(yè)反饋資金周轉(zhuǎn)困難以及實(shí)體企業(yè)經(jīng)營壓力大的問題。