據了解，巴西木材商正面臨一系列挑戰。

　　首先是，鋸木需求的不確定性給行業帶來了很大的波動。這一波動主要受到建筑行業和出口市場的影響。美國當前的高利率環境以及潛在的木制品關稅增加風險，給巴西木材行業帶來了巨大的壓力，可能影響其產品在國際市場上的競爭力。

　　其次，巴西港口物流存在的問題也不容忽視。基礎設施的不足、頻繁的運輸延誤以及缺乏可預測性，這些問題嚴重削弱了巴西林產品的國際競爭力。木材出口商表示，主要受到不合理的集裝箱滯留費用的困擾，這些費用有時甚至是由碼頭運營故障造成。

　　除此之外，從巴西環境與可再生自然資源研究所(IBAMA)獲取《瀕危野生動植物種國際貿易公約》許可證的延誤，也給巴西木材行業帶來了額外的困難。特別是蟻木和二翅豆被列入《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄II之后，出口過程變得更加復雜和耗時。

　　針對港口物流問題，據了解，巴西相關部門正嘗試設立“情況室”來討論立即改進方案，且國家水路運輸局(ANTAQ)已承諾審查法規并優化內部流程。盡管木材出口許可證發放的延遲問題尚未得到完全解決，但巴西木材商仍在積極呼吁IBAMA加快文件簽發速度，以提高出口效率。

　　另一方面，盡管巴西的主要出口材種如松木和桉木的供應目前保持穩定，但不斷增長的運營成本卻給林業部門帶來了巨大壓力。這些成本包括林業費用、勞動力成本以及巴西國內政策的調整(如馬托格羅索州實施的嚴格森林采伐禁期)等導致。預計從2025年5月到6月起，相關產品的價格將進行調整以反映這些成本的增加。

　　從2025年1-3月的數據來看，中國與巴西的木材貿易下跌了8%，進口數量達到15.6萬立方米，進口金額對比2024年同期下降1%。截至今年前3個月，中國進口的巴西木材均價對比2024年同期增長7%。因此，對于中國木材進口商而言，若后期巴西木材價格持續上漲，無疑將會增加進口成本和采購壓力。最終，后續巴西木材出口價格將有怎樣的變化，我們將持續關注。

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