據業內人士表示，今年以來，國內木材制造產業對原木進口需求量持續增加，此情況由國內各大主要原木進口港口數據可見一斑。

    山東港口日照港嵐山港

    2月7日，裝載314標箱進口原木的“盛達和旭”輪緩緩靠泊在山東港口日照港嵐山港區嵐南8號泊位。這已是2023年以來日照海關監管的第18艘裝載原木的集裝箱外貿內支線船舶。

    “今年1月份，我們的訂單量較往年明顯增多。”中創物流有限公司市場業務經理張源介紹說，據了解，今年1月份日照海關已監管進口木材集裝箱4500多標準箱，實現了跨越式增長。

    中林（鎮江）新民洲港

    1月21日至27日，鎮江海關累計監管進口原木約10萬立方米。

    大年初一以來，除了新西蘭輻射松，還有北美材和澳大利亞鋰輝石到港，經過加強調度，已經有3艘外輪完成裝卸離港。”

    張家港

    張家港2022年度進口木材總量已突破340萬立方，2022年，張家港海事部門累計保障113艘次載運原木船舶安全進出港，進口原木樹種達500余種。

    近日，裝載2.6萬立方原木的“恩洋”輪剛剛安全靠泊。

    進口原木成本壓力進一步增大

    與2021年相比，2022年俄羅斯對中國的原木和木料出口分別下降了63%和7%。俄羅斯總統普京在1月17日的視頻會議上，重申了禁止原木出口的必要性。

    巴新政府要將原木出口稅從59%提升至70%

    巴布亞新幾內亞的林地面積約占總土地面積的78%，是全球最大的熱帶圓木出口國，中國市場占有較大的比例，有數據顯示：僅在2021年，出口至中國的原木數量就占了總數的84%，在2022年，俄羅斯正式禁止原木出口后，中國對巴新木材的需求還在不斷增加。

    喀麥隆的原木出口稅從2021年的35%增長至2022年的50%，2023再次增長至60%。

    歐洲原木及其他木材價格上漲與限制俄羅斯木材進入歐洲市場，以及俄羅斯的原木出口禁令有著極大關系。就德國國有森林而言，2022年木材價格與前幾年相比平均上漲了39%，其中包括工業用木材。

    目前來看，隨著各國原木出口政策的改變，2023年進口原木成本將會進一步增大，加工廠利潤或將進一步被壓縮，成品材價格也可能受到影響產生波動！

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