在運輸關稅上升和盧布走強的背景下，歐盟貿易限制導致出口量下降，使得俄羅斯西北部的木材生產無利可圖。根據Lesprom Analytics的數據，2022年4月，中國的木材進口量同比下降20.1%，至220萬立方米，其中包括來自俄羅斯的供應量減少了11%至104萬立方米。木材進口下降的原因是中國港口因檢疫而關閉，以及國內建筑業的低迷——一季度房屋銷售實物量下降25.6%，新開工面積下降17.5%。

    4月份俄羅斯對日本的木材出口也有所下降。在該國木材進口量增長5.6%至39.59萬立方米的背景下，來自俄羅斯的供應量下降了22.1%至5.84萬立方米。如果一年前俄羅斯在對日本的木材出口量方面排名第二，那么去年四月它就同時失去了兩個位置。在**的運輸公司馬士基和MSC于3月1日停止運輸俄羅斯木材后，日本房屋建筑公司開始尋找新的木材供應商。

    俄羅斯國內市場將無法吸收出口量。LHK Cherepovetsles（俄羅斯沃洛格達地區）總經理瓦萊里·皮薩列夫（ValeryPisarev）表示：“6月份的木材交付量將使國內市場飽和。”木材價格已經開始下跌。國內市場不會吞噬出口量。俄羅斯每年生產約4000萬立方木材。（根據俄羅斯國家統計數據，2021俄羅斯木材工業生產量達3060萬立方）。俄羅斯市場需要約1000萬立方，以及如何處理以前剩余數量。當然，我們將前往亞洲、埃及、以色列、土耳其、阿拉伯聯合酋長國。但也有其他的房屋建筑傳統，木材使用不多。”

    目前，俄羅斯的木材產量與去年持平，1-4月為983萬立方米（同比增長0.7%）。俄羅斯鋸木廠的庫存正在增加。“沒有地方可以運送木材，”ValeryPisarev說，“早在2月份，我們公司每月向國外市場運送大約25,000立方米的木材。而在5月，我們只能運送15,000立方米。剩下的10,000立方米去了倉庫。”

    對俄羅斯西北部鋸木廠的主要市場歐洲的木材出口將于7月9日結束，屆時歐盟實施貿易限制前簽訂的合同的交貨寬限期結束。根據Valery Pisarev的說法，在7月9日歐洲對俄羅斯供應商完全關閉后，下降的銷量將無處可去。“今天，大公司仍在按慣性工作，”他說。7月9日之前還有另一種選擇，可以將鋸材運往歐洲。在那之后，木材將無處可放。因此，從7月10日起，鋸木廠將開始停止。”

    “向中國出口木材對公司來說已經無利可圖，”瓦萊里·皮薩列夫解釋道。“許多公司爭先恐后地將木材運往中國，現在集裝箱運輸出現了一些大問題。此外，我們過去在鹿特丹、漢堡等地轉運木材的港口現在對我們關閉了。以前，我們的集裝箱是用遠洋班輪在那里重新裝載的，但現在這些港口關閉了，我們的船舶不允許前往那里。對于船工來說到了中國，只剩下鐵路，這以前是物流的瓶頸。”

    此外，俄羅斯木材的價格正在被降低，而集裝箱運輸的成本已經增加了好幾倍，俄羅斯鋸木廠以低于成本價的價格裝運木材。

    “情況很困難，”塞夫勒斯皮爾（俄羅斯科米共和國）生產副總監亞歷山大·科努科夫（AlexanderKonyukhov）說。“主要的問題不是銷售商品，而是運送商品。實際上沒有物流通行。因此，企業被迫停業。我們的生產仍在繼續，我們周圍的鋸木廠也在停產。在對俄羅斯實施貿易限制后，產能利用率立即開始下降。在我們地區，許多企業沒有兩班或三班，只剩下一班。”

    盧布升值也對木材出口商造成了負面影響，盧布升值是由該國進口下降造成的。以盧布計算的出口收入有所下降。亞歷山大·科紐霍夫總結道：“沒有人會虧本工作。目前能做的是停止生產，等待市場變稀更容易。”

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