根據CHATHAM HOUSE發布的一篇文章稱，“在英國燃燒的美國產木屑顆粒導致了2019年1300萬至1600萬噸的二氧化碳排放，相當于600萬至700萬輛乘用車的排放。這使得英國更不可能實現其氣候目標。”

　　該文章指出，目前各國將燃燒生物質燃料的二氧化碳排放量視為零，并允許其獲得財政和監管支持，因此造成木屑顆粒的消費量正在迅速增長。然而，現有政策框架并沒有將生物質燃燒后對碳排放做出的貢獻計算在內。

　　該文章對歐盟和英國使用的來自美國的顆粒燃料進行調研，計算了從采伐（計算因采伐樹木而放棄從大氣中固定的二氧化碳排放量）、采伐后根系腐爛和其他殘留物的排放、供應鏈過程以及燃燒之后的所有碳排放量。

　　該文章作者認為，在現有政策框架中將生物質視為零碳排放的做法，將使消費國的決策者對其能源供應鏈脫碳方面取得的進展產生一種樂觀的錯覺，而生產國沒有相應的動力來減少未來的排放，進而補償固碳的損失。

　　預計到2025年，英國燃燒的來自美國生產的生物質能源的排放量將增加到每年1700萬至2000萬噸CO？。到2030年，隨著政府不再支持將煤炭發電站轉化為生物質發電站，排放量可能會下降；但如果大規模開發碳捕捉和碳存儲生物能源工廠，碳排放量可能會再次上升。

　　據預測，到2025年，源自美國并用于歐盟27國能源生產的木質生物質將產生800萬- 1000萬噸相關CO？排放，到2030年，這一數字將下降到500萬- 600萬噸。如果進一步推進煤炭能源轉化為生物質能源的規模，2030年的數字可能還會更高。

　　該文章稱，繼續在現有框架下使用生物質能源會影響歐盟和英國碳減排目標的實現，并在未來幾年甚至幾十年里增加大氣中二氧化碳的濃度。雖然，最終需要吸收二氧化碳，但在此期間提高的二氧化碳水平與2015年《巴黎氣候變化協定》不符。這將增加達到氣候臨界點的風險。

　　因此，該文章建議，僅針對那些“碳回收期”最低的原料類別給予財政和監管支持的獲取資格，該做法與《巴黎協定》“盡快”使全球排放量達到峰值的目標一致，并降低達到氣候臨界點的機會。并建議修訂歐盟和英國的標準，將支持限制在碳回收期最低的原料類別，包括：鋸木廠剩余物，小型的森林殘余物，以及沒有其他商業用途、能源消耗不會抑制森林生態系統健康和活力的廢物。

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