據報道，杜阿拉港目前有多達6萬立方米計劃運往中國的原木被滯留在港口等待裝運，造成港口擁堵。喀麥隆出口商試圖向中國進口商提高原木價格，但中國買家明確表示不會接受，因為幾乎所有來自喀麥隆經運杜阿拉港口的出口商船運，同時也在為內陸的乍得和中非共和國服務，雙方同時導致了杜阿拉港口承運量增加，造成如今的擁堵現象。

　　該港口建成時計劃每年可處理700萬噸貨物，但是去年大約就有1200萬噸貨物需要裝運。港務總監在給政府的一封信中說，港口設施改造投資不足是造成港口問題的主要原因。

　　為了避開杜阿拉港口的擁堵狀況，剛果布拉柴維爾北部的生產商們開始將他們的出口貨物用卡車運到1500公里以外的諾爾港口。雖然這種長途運輸成本很高，但最終都會比由于經過杜阿拉港口導致的長期延誤、高額收費以及還有可能產生的短期裝運罰款所產生的成本要便宜多了。