3月10日凌晨5點，隨著碼頭裝卸機車將最后一根原木裝卸至堆場，張家港永恒碼頭順利完成首艘木材船--香港籍“揚子精神”輪接卸任務，比原計劃提前了1天半。這是永恒碼頭自對外開放以來首次接卸木材。

    近年來，國內鋼鐵行業整體低迷，受國際市場廢鋼價格與國內廢鋼價格倒掛影響，各大主流鋼廠大大減少廢鋼的使用，導致張家港口岸廢鋼進口量大幅度減少。作為以廢鋼貿易為主的永恒碼頭積極謀劃經營業務向多樣化轉型，經過多方努力，2015年3月5日，張家港永恒碼頭開港以來首條木材船--香港籍“揚子精神”裝載著一萬八千多立方原木成功靠泊。6日下午3點左右，在隆隆的炮竹聲中，經過緊鑼密鼓的前期準備工作，永恒碼頭打響了接卸原木的揭幕戰。公司領導高度重視，親臨指揮，身先士卒，公司上下集中精力投入到這場“戰斗”中，一線員工都加班加點，忘我工作。經過歷時3天的緊張作業，永恒碼頭順利完成此次裝卸任務，比原計劃提前了約1天半。在整個裝卸流程中，各部門與船方、檢測公司及理貨公司密切配合，安全監督部門全程現場督促，安全優質高效地完成了接卸任務。

    此次進口木材，是永恒碼頭在木材進口領域的新嘗試，這為今后企業轉型發展打下了堅實基礎。