上到各物流公司轉了一圈，發現一個可喜又可憂和現象，關稅已經下降了，降幅不少，其中紅酸枝降幅最大，從原來的8元多調整到現在的6.2元，降幅近達30%，一下子關稅調整如此之大，這是多年來非常罕見的現象。

    原因不是中國海關大發慈悲，而是市場低迷使然。

    有些朋友問了，咦，剛才開頭不是說紅酸枝降到6.2元了嗎，這里卻寫著6.7元呢。幫主搞錯了吧??

    沒錯，這是在越南紅木市場一家中國物流公司，在越南十來家中國公司中，這家公司運輸價格在越南是最高的，比別的家一公斤多出五角錢。為什么?內中原因不好說，如果您是第一次到越南買貨要找物流，最好多長點心眼，否則，回到憑祥看到您的貨，哭都來不及!

    總之，在越南買貨，物流是非常重要而又容易被忽視的環節，公司大有時候表明脾氣也大，更牛B,對你來說是天大的問題，對大公司來說卻是日常所見，理都懶得理你!

    我是堅決不和這些所謂的大公司合作的，找些經過考驗信得過的物流公司合作，省心省錢也不用耗費太多的精力去交涉!

    解讀一下這家名叫三不物流公司的公告，里面有句話：(紅)酸枝6.5元一公斤，不用墊款6.2元一公斤。意思就是如果您要這家物流代會款，那回到憑祥運輸價格就是6.5元一公斤，不用代付款就少3角錢，是6.2元一公斤。

    您想想，紅木家具一套動輒幾萬或者十幾萬，在異國他鄉你不可能扛著幾十萬現款到處轉的，那怎么辦?容易，這里的物流就是為您解決這個難題的，最重要是要找家信得過的物流為您轉款或者付款。

    在越南，由中國人開的物流公司多得很，大概有十幾二十家這樣，到越南買貨，最好要多跑幾家，多對比，多問經常來要貨的憑祥紅木商人，這是非常關鍵的。

    關稅降了，結果大家都知道，這意味著整個市場近期將會朝著消費者哈哈笑的形勢前進，但是且慢，這個高興的日子估計也不會太長，往細節處想想，關稅降了，價格會跟著降，特別是整個紅木行業正在進入行業旺季的前期，那過段時間會出現什么情況呢?

    毋庸置疑，大約在三個月時段內，浙江、福建、河南等全國各地的紅木商會組團組隊再度涌入越南，搶購屯積各種紅木家具，這是現實中正存在的現象，今天我去專門生產紅酸枝皇宮椅、紅酸枝圈椅的村走了一上午，90%的店面都沒有成品，一問才知，這幾天，所有好的紅酸枝三件套都被一些福建浙江人搶購完了，害得俺在紅酸枝三件套上是第一次零收獲，甚是難過啊!