由連云港百事達國際貿易公司進口的48336根、31343立方米加拿大原木，于7月5日在太倉港檢尺完畢。結果顯示原木短少1176根，材積短少8292.47立方米、短少率高達26.5％，索賠金額123萬美元。

    如此大的短少案件是太倉港首次發現的。發貨方為加拿大BC省Y W CO.,LTD（簡寫）。據說兩家都是首次開展木材貿易。

    明真相 弄清短少根源

    為查明事實真相，太倉檢驗檢疫局采取了以下措施：

    一是安排檢尺隊首先對現場檢尺情況進行了自查，未發現漏檢、錯檢等問題；緊接著又對全部檢尺碼單和匯總表進行了全面的復查、復核，確保材積計算、分規格、分樹種等各項匯總數據的準確性。

    二是要求代理公司向加拿大發貨人和收貨人連云港百事達公司，了解相關情況。得知該船木材在加拿大不是逐根檢尺的，而是采取抽檢部分原木進行衡重再推測整船木材材積的。

    三是要求加方提供檢尺碼單或衡重碼單。在我方的一再要求下，加方于7月15日僅提供了9898根、7084.834立方米的發貨檢尺碼單，占整船的22.6％；通過對加方提供的9898根原木檢驗明細碼單的統計分析，發現：加方檢尺導致材積虛增加（原木大頭直徑超小頭1.3倍）的共4981根，占50.3％。

    曉之以理 力推索賠成功

    各項工作經復核無誤后，向有關方通報了檢驗結果。一開始發貨方堅決認為不可能短少這么多，而就連收貨方連云港百事達公司也認為短少3000方左右是有可能的，但短少8000多方是不可能的事。理由一是裝貨前他們派員去看過，各項工作都很正常；二是本船原木在太倉港按照國家標準檢尺只短少3000多方。

    為幫助收貨人弄清木材材積短少的根源和事實真相，堅定對外索賠的信心和談判的底氣，有效維權，我們特意制作了PPT向連云港百事達公司的副總經理、業務部、貿易部和銷售部經理等，從加拿大原木的生物學特性、兩國檢驗標準的檢量方法、材積計算公式的不同等詳細說明了為什么按照中國標準只檢量小頭直徑、而加拿大標準要分別檢量大、小頭直徑來計算材積反而小于中國標準的原因。同時，從理論和事實的角度分析了按重量推測原木材積的局限性和不準確性。

    為說服賣方接受事實，我們呈加方發貨商懂事長在太倉港短留期間，向其了解了在加拿大裝貨、稱重、檢尺等詳細情況。據木業信息網了解，太倉港在木材檢尺方面具有相當豐富的經驗和水平，多年來已為中國木材進口商挽回了大量的損失。他承認，該船原木在加拿大期間是抽重估測材積的，即按檢尺和稱重9898根原木，換算出材積和重量比為1.37立方米/ 噸；全船原木稱重重量為22788噸，推測出全船原木的材積數為31343立方米。我方指出：木材含水率的變化受多種因素的影響很大。新伐木材的含水率一般在120％以上，特別是存放在水里的木材含水率更高，一般都超過150％。經過幾個月時間的堆放，木材含水率會逐漸降低，但自然干燥的木材很難降到纖維飽和點含水率35％以下。而抽衡確定木材的含水率深受抽樣代表性的影響，更何況裝船前該批木材有一部分是存放在水里的。至此，加方懂事長承認：用重量換算立方米可能不準確。

    為使對方確認我方檢尺結果的準確性，我們還邀請董事長一起去現場共同復查。經過共同復驗，加方認可我方檢驗的準確性，但認為，將面臨1000多萬元的巨額虧損，公司會面臨倒閉的危險。為此，他申請將長度超過12米的原木鋸斷成3節后按照中國標準實施第二次檢尺，所有費用由加方承擔。我方指出：將一根長原木鋸成3根檢尺，國標材積能升溢8％－15％。但首先要征得買方的同意、重新簽署合約，因為出口合約規定使用“加拿大木材立方米檢尺標準”，該標準規定，即使將原木鋸斷成2段，也是按照一根原木的檢尺方式，材積也不會升高；二是鋸斷原木需要足夠的場地和時間、鋸斷后的原木很難在市場銷售等，這無疑是擴大了損失。對方考慮再三終于打消了鋸斷后再檢尺的念頭。

    7月17日，我們去現場取樣，按照國家標準《木材含水率測定方法》，進行了測定。取樣、制樣后，用天平稱重、放入103度烘箱烘干16小時。計算得出該批木材的平均含水率為47.32％。假設按照此含水率，在加拿大稱重為22788噸的原木，其中的水分重量為22788×47.32％＝10783.28噸，木材重量只有12004.72噸。鐵杉的氣干密度為0.47噸/立方米，換算成立方米為25542立方米，比發票數31343立方米，少5801立方米。但此時的含水率是2個多月后貨到太倉的含水率。特別是時值太倉高溫、干旱季節，木材的含水率必定會有很大的下降。據此推測在裝貨港的木材含水率肯定會大于在太倉港測定的47.32％。另外，本船原木為鐵杉樹種。鐵杉樹種的生物學特性是不含有正常的樹脂道，因而吸濕性很強，所以存放在水里一段時間后就會吸水下沉。

    至此，對方同意接受中方的檢驗結果。

    為此，我們立即建議百事達公司與加方簽署了賠償協議。在協議的最后表述中寫到“同意接受中方的檢驗數據，收貨方由此造成的損失由我司負責”。

    日前，我局已出具了檢驗索賠證書，供收貨人對外辦理理賠、對內辦理關稅退回（已退回99萬元）、港雜費、熏蒸費等的退回工作。

(責任編輯：黃俊峰)